Иран превращает Ормузский пролив в платный коридор под своим контролем
Пока США и Израиль наращивают удары по Тегерану, тот отвечает куда более болезненно — управляя главным энергетическим коридором планеты.
Минувшей ночью стороны вновь обменялись ударами: США и Израиль били по военной и транспортной инфраструктуре Ирана, Тегеран отвечал атаками по базам их союзников в регионе.
Но самое удивительное, что на этом фоне трафик через Ормузский пролив вырос до максимума с начала конфликта: за выходные через него прошёл 21 корабль, из них 13 направились в Аравийское море, хотя, надо признать, движение через пролив все равно остаётся в разы ниже довоенного уровня. Но зато логистика неуклонно меняется качественно: «дружественных» пропускают, всех остальных — нет. Но предлагают договориться.
Минувшая ночь на Ближнем Востоке вновь подтвердила: война, которую многие изначально воспринимали как короткую серию локальных ударов, всё заметнее приобретает затяжной характер.
По сообщениям Reuters, BBC News и Al Jazeera, США и Израиль продолжили наносить удары по объектам военной инфраструктуры на территории Иран, включая склады вооружений и элементы транспортной сети. В ответ Тегеран атаковал цели, связанные с военным присутствием союзников Вашингтона, а также усилил давление на морскую логистику в регионе. По совокупной интенсивности и технологическому уровню преимущество остаётся за американо-израильской стороной, однако Иран всё очевиднее делает ставку на асимметричный ответ, который все сильнее смещается в сторону экономики.
На этом фоне Ормузский пролив, узкий коридор между Персидским и Оманским заливами, ранее считавшийся международным и, согласно ООН и морскому праву, пропускавший через себя суда всех стран, все больше превращается в главный инструмент давления со стороны Ирана. Если до начала конфликта через него ежедневно проходило около 135 судов, то сейчас даже рост до 21 корабля за выходные воспринимается как серьёзное оживление потока. При этом сам характер этого движения принципиально изменился: речь больше не идёт о свободном судоходстве. Всё чаще проход становится результатом отдельных договорённостей с Тегераном.
Иран фактически выстраивает новую систему контроля, в которой безопасность транзита превращается в предмет переговоров, сообщают мировые СМИ. Символичным стал случай с Ираком, танкер которого с нефтью прошёл через пролив после того, как Тегеран сделал для него исключение, назвав эту страну «братской». Индия, испытывающая острую потребность в энергоресурсах, не только договорилась с Ираном о выводе части судов, но и впервые за многие годы получила иранский сжиженный газ, а теперь готовится направить через пролив сразу несколько танкеров. Даже государства, традиционно ориентированные на другие маршруты, типа Китая и Японии, обеспечивают проход своих судов через систему сложных и не всегда публичных договорённостей.
По данным, обсуждаемым в Financial Times и The Wall Street Journal, Тегеран параллельно продвигает законодательную базу, которая должна закрепить его контроль над проливом и легализовать взимание платы за проход. По сути, речь идёт о формировании новой экономической и логистической модели: не прямое перекрытие Ормуза, которое спровоцировало бы немедленный военный ответ, а постепенное превращение его в регулируемую и частично «платную» артерию мировой торговли.
Меняются даже маршруты движения: большинство судов идут вдоль иранского побережья, следуя указаниям Тегерана, хотя всё чаще фиксируются попытки прохода по альтернативной стороне пролива. Оман, имеющий собственный выход к этому транспортному узлу, уже подтвердил проведение переговоров, направленных на снижение напряжённости, однако очевидно, что без учёта позиции Ирана ни одно решение по Ормузу сегодня невозможно.
Накануне президент Дональд Трамп угрожал «устроить ад», если пролив не будет открыт, однако на практике Иран не столько закрывает Ормуз, сколько меняет правила его прежнего существования. Теперь это не вопрос «открыт или закрыт», а вопрос условий доступа. Выходит, Трамп добивался этого? Получается, так.
Пока одни стороны демонстрируют силу в ударах и технологиях, другая сторона учится извлекать выгоду из контроля над критической инфраструктурой. И если нынешняя тенденция сохранится, то главным итогом этой войны может стать не изменение границ и не смена режимов, а куда более фундаментальный сдвиг — пересмотр принципов, на которых держится мировая торговля энергоресурсами.
Источник: www.mk.ru